Wyremontowana ul. Wodna w Chełmnie została oddana do użytku. Zniknęły dziury! Zdjęcia

Prace na ul. Wodnej dobiegły końca. Remontowana ulica jest już w historycznym bruku - i można nią już jeździć. Wartość inwestycji to 4,3 mln złotych, z czego 1,2 mln złotych wynosi dofinansowanie pozyskane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

- Inwestycja ta była ogromnym wyzwaniem logistycznym, zarówno dla wykonawcy, jak również wszystkich mieszkanek i mieszkańców - mówi Piotr Murawski, wiceburmistrz Chełmna. - Dziękujemy za cierpliwość i wyrozumiałość względem utrudnień komunikacyjnych, które przy realizacji tak dużego frontu robót są nieuniknione. W środę oddaliśmy do ruchu ulicę, która powinna posłużyć chełmnianom na długie lata.

Jak podkreśla wiceburmistrz Chełmna, przystępując do realizacji przedsięwzięcia zakładali, że część kamienia stosowanego do ułożenia nawierzchni ulicy będzie trzeba dokupić.

- Ostatecznie cała ulica Wodna została wykonana z kamienia, który znajdował się pod asfaltem i który był w większości w doskonałym stanie - wskazuje Piotr Murawski. - Jest to w większości piękna, czerwona kostka porfirowa, a częściowo jest granit. W trakcie realizacji robót napotkaliśmy kilka niespodzianek, najgorsza z nich to ta dotycząca nieszczelnej sieci gazowniczej.

Ponadto, w toku realizacji prac natrafiono na fragmenty najstarszej – dębowej nawierzchni ulicy Wodnej.

- Natrafiliśmy również na pozostałości międzywojennego zbiornika na paliwo, który znajdował się na wysokości Piekarni Jarząb - dodaje wiceburmistrz Chełmna. - Fragment nawierzchni, jak i tabliczka znamionowa ze zbiornika, trafiły do Muzeum Ziemi Chełmińskiej.

Obecnie dobiegają czynności związane z odbiorem, w tym wdrożeniem stałej organizacji ruchu.

- Uważamy, że jakość wykonania jest na bardzo wysokim poziomie, dzięki czemu zrealizowana droga będzie służyć miastu przez długie lata - informuje Piotr Murawski. - Dotarły do nas głosy dotyczące obaw o zimowe utrzymanie tej drogi. Służby komunalne otrzymały stosowne wytyczne dotyczące zimowego utrzymania drogi z nawierzchnią kamienną. Zastosowany kamień nie powinien sprawiać większych trudności niż asfalt, na którym zdarza się, że występuje oblodzenie całości jezdni, wyglądające jak tafla lodu. Niniejsza nawierzchnia ma nie większe ryzyko takiego zjawiska. Kamień ma chropowatą strukturę, jak również między kostkami występuje fuga.

To nie wszystko w temacie modernizacji chełmińskich dróg. Jeszcze w lipcu br. rozpoczną się prace związane z przebudową ul. Kilińskiego na Os. Rybaki, to pierwszy etap tzw. północnego objazdu miasta, który docelowo ma połączyć ul. Kamionka z ul. Jastrzębskiego.

- Oczekujemy na rozstrzygnięcia dotyczące dofinansowania na przebudowę kolejnych ulic, w ocenie są wnioski na ul. Jastrzębskiego (od Biskupiej do Ogrodowej), jak również ul. Kościuszki i Krótkiej - wymienia Piotr Murawski. - Na liście rezerwowej Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oczekują ul. Brzozowa i Konwaliowa, które mają szansę na dofinansowanie. Przygotowujemy się właśnie do nowego naboru ww. programu. Ponadto, w trakcie realizacji są prace infrastrukturalne w kompleksie dawnej jednostki wojskowej na ul. Biskupiej, które również obejmują branżę drogową.